Европа остается крупнейшим в мире центром экспорта лыж, на долю которого в первом полугодии 2024 года придется 68% мировых поставок лыж. Австрия, где расположены такие известные бренды, как M3 и Atomic, лидирует в европейском экспорте с
420 миллионов продаж за рубежом, а15
310 миллионов и 280 миллионов долларов соответственно, благодаря производству высококачественных лыж для профессиональных спортсменов. «Наш экспорт лыж в Северную Америку и Японию в этом году рос быстрее всего, поскольку потребители отдают предпочтение технологически продвинутой продукции премиум-класса», — сказал Клаус Фишер, директор Австрийской ассоциации лыжной индустрии.
Азия стала самым быстрорастущим рынком импорта: в первом полугодии 2024 года импорт лыж в регионе подскочил на 22%. В частности, в Китае наблюдался всплеск спроса: он импортировал лыжи на сумму 180 миллионов долларов США – рост на 28% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – в преддверии зимних юношеских Олимпийских игр 2025 года в Харбине. В Южной Корее и Японии также зафиксирован сильный рост: импорт увеличился на 19% и 16% соответственно, что обусловлено бумом отечественных горнолыжных курортов и любительского катания на лыжах. «Все больше азиатских потребителей начинают заниматься катанием на лыжах как образом жизни, создавая огромный рынок для лыж среднего и высокого класса», — отметил Мей Линг, торговый аналитик ITC, специализирующийся на спортивных товарах.
Северная Америка остается ключевым рынком импорта: в первом полугодии 2024 года импорт составил 530 миллионов долларов, что на 9% больше, чем в прошлом году. На долю США приходится 75% регионального импорта, при этом спрос делится на лыжи профессионального уровня (для спортсменов и горнолыжных курортов) и доступные модели для начинающих. Тем временем в Канаде импорт лыж увеличился на 14%, что было обусловлено инвестициями в инфраструктуру альпийского туризма.
Однако глобальная торговля лыжами сталкивается с проблемами, включая задержки в цепочках поставок и колебания тарифов. Европейские экспортеры сообщили о задержках поставок на 2-3 недели из-за заторов в крупных портах Роттердама и Гамбурга, а повышение тарифов на импорт лыж в Бразилию на 5% повлияло на продажи на рынках Южной Америки. «Мы работаем с партнерами по логистике над оптимизацией маршрутов доставки, но тарифы и задержки в портах увеличивают затраты на наш экспортный бизнес», — сказала Софи Лоран, менеджер по экспорту французского производителя лыж.
Заглядывая в будущее, ITC прогнозирует, что глобальная импортно-экспортная торговля лыжами вырастет на 10-12% за весь 2024 год, при этом Азия продолжит стимулировать спрос. «Поскольку зимние виды спорта набирают популярность на нетрадиционных рынках, мы ожидаем увидеть более сбалансированный глобальный торговый поток, при этом развивающиеся экономики будут играть более важную роль как в импорте, так и, в конечном итоге, в местном производстве», — добавил Линг.
С приближением зимнего сезона 2024-2025 годов производители и торговцы лыжами наращивают производство и распространение, чтобы удовлетворить спрос, надеясь извлечь выгоду из продолжающегося глобального бума в горных видах спорта.